鉗工界的女掌門
――記全國勞動模范張素麗

　　43歲的張素麗是南車洛陽機車有限公司的一名鉗工技師，她身上的光環可不少：中華技能大獎獲得者、全國首批技能大師工作室帶頭人、國務院特殊津貼獲得者……不久前，她又榮獲全國勞動模范稱號。近日，記者走進車間領略她的風采。

　　攻克技術難題，就是解決“差那一點”的事兒

　　走進南車洛陽機車有限公司轉向架車間，處處可見巨大的機車車輪、車架，角落里，一個小小的牌子上寫著“張素麗勞模創新工作室”。

　　“說是工作室，其實就是我和其他6位同事一塊探討技術問題的地方。”張素麗笑著說。

　　這里是2011年命名的全國首批50個技能大師工作室之一，機床、機器、各種技術資料占據了工作室內的絕大部分位置。墻上的成員簡歷顯示：清一色鉗工高級技師頭銜。工作室的目標也明明白白寫在墻上：“推廣應用新技術、解決生產技術難題、攻克質量技術難關、培養高技能人才”。

　　5月初，新應用的一款進口制動器出現不制動等問題，部件車間的工友需要對其進行拆解、維修，卻怎么也拆不了。與往常一樣，工友們習慣性地找到了張素麗工作室。

　　沒有圖紙，沒有技術資料，將制動器返廠又耗時太長，怎么辦？“試試唄，一點一點弄。”張素麗說。

　　整整一個下午，這兒敲敲那兒打打，這個生日蛋糕大小的制動器終于被完好地拆開。

　　同款的另一個制動器出現漏風，可怎么也檢測不出問題出在哪兒。張素麗不放棄，她用手指仔細摸了幾遍制動器的缸體內壁，發現有一處非常細小的劃傷。下午維修、組裝后，制動器果真不再漏風了。

　　“攻克技術難題，有時候就是解決‘差那一點’的事兒。”她說。

　　 “生產”高徒的大師工作室

　　“差那一點”，怎么才能補齊？張素麗給出的答案是，“考慮更周全，想法更多一些”。

　　工作室目前共有7人，都是不同車間的骨干。各車間碰到技術難題，他們都隨時趕到現場，運用自身的過硬技術和豐富經驗“救急解難”，加班兒是常有的事。

　　有了好的帶頭人，換來的是整體技能水平的提升。自打張素麗接連獲得南車集團第二屆職業技能大賽鉗工第一名、第七屆中華技能大獎之后，洛陽機車有限公司員工就經常在全國鉗工類比賽中拿前幾名。

　　車間同事常有變動，張素麗對一名徒弟郭玉茹印象深刻。“她的基本功不錯，也很吃苦。有一次，圖紙要求是表面粗糙度1.6微米，但她怎么磨都在1.7~1.8微米。操作姿勢也沒問題，后來我發現她力道拿捏不準。”張素麗說。

　　調試之后，郭玉茹做出了標準件。在她與張素麗的一次次交流后，一連串的榮譽降臨到她手中：洛陽市第三屆職工職業技能大賽鉗工比賽第一名、中國南車第八屆職業技能競賽鉗工比賽第三名、全國技術能手……

　　僅成立頭兩年，張素麗的工作室就帶徒31人，其中7人取得高級技師證書，11人取得技師證書，21人取得高級工證書。

　　艱難成長、心血付出，她笑稱“沒啥”

　　張素麗在機車技校的同學李勇還記得，剛到技校不久，用扁鏟截斷鋼筋，大部分男生敲不到10下就能斬斷，女同學往往需要敲幾十下，受到男同學嘲笑。一個月后，當著4下就把10毫米的鋼筋斬斷的男生的面，砰、砰、砰3下，張素麗斬斷了面前的鋼筋，同學們都在鼓掌，卻沒有多少人注意到她滿手的血泡，那是一個月苦練的印記。

　　“上技校是20多年前的事兒，現在敲3下可斬不斷鋼筋，咱得實事求是。”提起這事兒，張素麗又笑了。

1992年技校畢業后進廠工作，23年的時間如何讓一個普通的女鉗工成長為全國勞動模范？這背后得有多少心血付出？張素麗卻笑著說“沒啥”。制作工件精確到頭發絲的1/4、蛋殼鉆透而內膜不破損、休產假期間拿到大專文憑……這些她都不提。經常負責處理各種難題的她，即便沒有活兒，也常喜歡在車間里轉悠，想方設法找點活兒。記者之前約采訪，就因為她匆匆忙忙趕往河北肅寧參加探傷車新試驗未能成行。

“大家有問題能想到我們工作室，咱就得努力把活兒干好。不管做啥，咱絕對不能比別人差，一定得走在前面！”張素麗說。